Driver wanted!!!

Eine Wild Card für die Teilnahme an einem WM Lauf wird vergeben nach einer Gesamtleistung eines Teams sowie auf Empfehlung des Landesverband (DMSB). Somit wurde einer der begehrten Plätze an das Wilbers Racing Team vergeben, welches in dieser Saison mit der schnellen Triumph Daytona 675 und dem Jesco Günther in der IDM an den Start gehen!

Die Triumph Daytona ist nicht als Rennmotorrad konzipiert. Aber nach erheblichen Anpassungen schlägt Sie sich dennoch wacker. Die meisten Teams müssen aber erst noch Erfahrung sammeln mit der ungewöhnlichen 3-Zylinder und deshalb kommt es gelegentlich zu technischen, wenn auch nur kleineren Problemen, die allerdings zum totalen Ausfall führen können, auch wir mussten dies schmerzlich erfahren!
 
Mit diesem Wissen unterschrieb Jesco Günter, der nach einer sehr magere WM Saison in keinem Team mehr einen Platz fand, bei Wilbers Racing und gewann unter anderem das Regenrennen in Oschersleben! Trotz perfekter Saisonvorbereitung (11 Testtage u.a. in Spanien) und ohne nur das geringste Problem, schlug der Pechteufel zwei mal zu, in dem sich einmal die Ventilkappe (Nürburgring) vom Hinterrad verselbständigte und Jesco mit einem schleichenden Plattfuß zum aufgeben zwang und ein abgerutschter Benzinschlauch in der Lausitz stoppte uns ebenfalls. Das kann man durchaus als Pech bezeichnen aber wir spielen schließlich nicht Billard!

Zwei Pleuelschäden stoppten Jesco und nicht nur ihn sondern das gesamte Team, in dem Drang nach vorne. Das war nicht nur Pech sonder auch ein Rückstand in der Entwicklung! Wichtig war, dass wir zum WM Lauf am Nürburgring die Ursache gefunden haben und somit begann das Training am Freitag sehr erfolgreich. Jesco fuhr zwischen Rang 10 und 15 in einem Fahrerfeld welches aus den besten der Welt besteht. In der Topspeed-Wertung wurde er ständig unter den Top-Fünf registriert, also Leistung war genügend vorhanden und das zeigte, dass unser technischer Leiter und Tuner Burkhard Stember sehr ordentlich gearbeitet hat!
 
In den letzten 3- Minuten des zweiten Trainings begann das "Drama". Jesco stellte seine Daytona wegen Motorgeräusche ab und sein übereifriger Vater meinte nun das dieses Amateurteam seinem Sohn nicht würdig sei und der ab sofort mit diesem Team nicht mehr antreten würde!

Immer noch davon ausgegangen das in der Hitze des Gefechts Worte gewählt werden die so nicht gemeint waren, begann das Team den Motor zu zerlegen um festzustellen das ein „Pfennigartikel“ (O-ring ) die Ölpumpe verlassen hat und somit der Öldruck nicht mehr vorhanden war. Dies führt bekanntermaßen zu Geräuschen und wir waren Jesco dankbar für das schnelle abstellen vom Motor. Auch wenn der Motor noch einwandfrei lief haben wir ihn sicherheitshalber gegen ein „frisches“ Aggregat ausgetauscht und das Bike für den nächsten Tag, also für den Samstag vorbereitet!

Unüberwindbare Differenzen mit Jesco´s Möchtegernmanager führten schon im Frühjahr zu einem Boxenverweis. Diesen Verweis mussten wir nun auch aussprechen für Jesco´s übereifrigen Vater, bedenken wir das Jesco inzwischen 24 Jahre alt ist und somit erwachsen! Der Vater hat das Team zu tiefst beleidigt und den Ablauf erheblich gestört, schließlich hatte er wie auch der "Manager" keine Aufgabe im Team!

Jesco hat seine Aufgabe als Fahrer am Samstagabend um 19 Uhr gekündigt. Allerdings konnte das Team nicht glauben das er eine so einmalige Chance als Wildcard Fahrer sausen lässt. Somit hat das Team die Daytona wie gewohnt und vereinbart für das erste Training am Samstag um 10 Uhr vorbereitet. Leider umsonst, wie sich am Samstagmorgen herausstellte, Jesco trat tatsächlich nicht mehr an!!

Das ist das Ergebnis eines übereifrigen Vaters der seinen Sohn nicht erwachsen werden lassen will und eines Möchtegern „Manager“, der sich als Fotograf gerne wichtig tut! Wir, als Wilbers Racing haben sehr viel Geld und Energie in diesen Auftritt investiert und sämtliche Vereinbarungen voll in die Tat umgesetzt, unser "erwachsene" Fahrer leider nicht! Es tut uns leid für all diejenigen die das Vertrauen in uns hatten, wie unter anderem die DMSB und unsere Sponsoren. Vor allem für das gesamte Team die so hart für diesen Einsatz gearbeitet haben!

Das Leben geht weiter und wir werden das Bike sehr wahrscheinlich im nächste IDM Lauf am Sachsenring schon wieder neu besetzen, erste Gespräche sind bereits im Gange! Wir sind nach wie vor überzeugt von der Schlagkräftigkeit unseres Teams und der Triumph Daytona 675. Ebenso sind davon überzeugt das unsere Partner das genau so sehen und schauen deshalb sehr positiv in die Zukunft!