Faszination auf vier Rädern

Vergangenheit und Gegenwart
Der Cobra wird heute nebst dem Ford GT40 in Lizenz unter strenger Aufsicht der Amerikaner in Südafrika in kleinen Stückzahlen produziert. Ausgestattet mit Big-Block Motoren, verfügen sie locker über 400 PS - das verlangt modernste Fahrwerkstechnik. Eine scandinavische Rennserie mit den Cobras und unserer Fahrwerkstechnik zeigte, dass wir auch diesen Markt erfolgreich bedienen!
Der 328 war der erste Ferrari, den wir vor einige Jahren bestückt haben. Inzwischen sind einige BB-Ausführungen und der 365 hinzu gekommen. Hier wird die Technik aus den 80ern sehr erfolgreich durch die moderne ersetzt! Eine Gewichtsreduzierung von bis zu 6 Kilogramm pro Federelement spricht für sich. Vor allem aber auch das verbesserte Ansprechverhalten, durch Optimierung der ungefederten Massen!

Der Donkervoort ist eines von vielen Funcars, wie auch der Chaterham, Lotus 7, Lotus Elise, Opel Speedster, Westfield oder Zauber, die richtig Spaß machen wenn man sie bis an die Grenze bewegt. Das bedeutet maximale Traktion und Stabilität sind sehr wichtig! Unsere hochwertige Fahrwerkstechnik bietet hier für alle Fahrzeuge mit Einzelradaufhängung maximale Flexibilität in Aufbau und Ausführung!